18/08/2022

Manufacturingtalk – informasi mengenai perusahaan manufaktur

Manufacturingtalk.com merupakan situs informasi mengenai perusahaan manufaktur yang ada ssat ini untuk memenuhi kebutuhan masyarakat

Sejarah Perkembangan Industri Manufaktur Pembuatan Mesin Rusia

9 min read

Sejarah Perkembangan Industri Manufaktur Pembuatan Mesin Rusia – Industri pembuatan mesin Rusia menyediakan sebagian besar kebutuhan negara, termasuk ketel uap dan turbin, generator listrik, mesin penggabung biji-bijian, mobil, dan lokomotif listrik, dan memenuhi sebagian besar permintaannya untuk pembuatan kapal, pembangkit tenaga listrik dan peralatan transmisi, konsumen tahan lama, peralatan mesin, instrumen, dan komponen otomatisasi.

Sejarah Perkembangan Industri Manufaktur Pembuatan Mesin Rusia

 

manufacturingtalk – Pabrik-pabrik Rusia juga memproduksi persenjataan, termasuk tank, jet tempur, dan roket, yang dijual ke banyak negara dan berkontribusi signifikan terhadap pendapatan ekspor Rusia. Pabrik mobil tua berlokasi di Moskow dan Nizhny Novgorod tanaman terbesar adalah yang ada di Tolyatti (dekat Samara) dan di Naberezhnye Chelny(di Tatarstan sebuah pabrik truk berat). Produsen kendaraan jalan raya yang lebih kecil berada di Miass, Ulyanovsk, dan Izhevsk.

Bahan kimia

Karena sejarah perkembangan industri kimia yang kompleks dan banyaknya variasi bahan mentah yang terlibat, pembuatan bahan kimia tersebar luas. Industri ini awalnya menggunakan garam mineral, oven kokas dan gas peleburan, kayu, dan bahan makanan (terutama kentang) sebagai bahan bakunya.

Atas dasar ini pabrik karet sintetis dibangun di Central Black Earth dan wilayah Tengah, area produksi kentang skala besar pabrik asam sulfat dikembangkan di Ural dan Kaukasus Utara, di mana ada metalurgi nonferrous dan pabrik pupuk kalium dan fosfat dibangun di lokasi di beberapa daerah, dekat deposit garam kalium dan fosforit.

Ketika input minyak dan gas meningkat pada paruh kedua abad ke-20, pabrik kimia baru dibangun, khususnya di zona Volga, Ural, dan Kaukasus Utara dan di wilayah lain yang dilayani oleh jaringan pipa, yang membantu mengurangi ketergantungan pada sumber daya tradisional.

Industri kimia yang membutuhkan tenaga listrik dalam jumlah besar, seperti yang berbasis selulosa, sangat penting di Siberia, di mana kayu dan listrik berlimpah. Secara keseluruhan, industri kimia Rusia tertinggal dalam skala dan keragaman dibandingkan dengan Amerika Serikat, Kanada, Cina, dan negara-negara Uni Eropa.

Industri lampu

Industri tekstil sangat terkonsentrasi di Rusia Eropa, terutama di wilayah Tengah, yang memproduksi sebagian besar pakaian dan alas kaki negara itu.Tekstil kapas dominan, dengan kapas mentah dipasok terutama oleh negara-negara Asia Tengah. Di zona antara sungai Volga dan Oka, di sebelah timur Moskow, terdapat banyak kota tekstil kapas, yang terbesar adalah Ivanovo, Kostroma, dan Yaroslavl. Barang konsumsi tahan lama (misalnya, lemari es, mesin cuci, radio, dan televisi) diproduksi terutama di daerah dengan tradisi industri terampil, terutama di dan sekitar Moskow dan St. Petersburg .

Keuangan

Unit moneter Rusia adalah rubel, yang sekarang dapat ditukar dengan bebas, penyimpangan radikal dari praktik nilai tukar buatan dan pembatasan kaku yang ada selama era Soviet. ItuBank Sentral Rusia (RCB), yang mengambil alih fungsi Gosbank era Soviet, secara eksklusif bertanggung jawab untuk mengatur sistem moneter negara.

Fungsi utama bank adalah untuk melindungi dan menstabilkan rubel, yang berusaha dilakukan melalui kontrol valuta asing. Di bawah konstitusi yang diadopsi pada tahun 1993, RCB diberi otonomi yang lebih besar dari pemerintah pusat daripada yang telah dinikmati Gosbank, tetapi kepalanya diangkat oleh presiden dan harus mendapat persetujuan dari Duma Negara, majelis rendah legislatif Rusia.

Pada tahun 1995 RCB diberikan wewenang untuk mengawasi semua transaksi perbankan, menetapkan kebijakan nilai tukar, melisensikan bank, dan melayani utang negara. Untuk mempertahankan cadangan mata uang kerasnya, RCB bergantung pada kewajiban semua eksportir untuk mengubah setengah pendapatan mata uang keras mereka menjadi rubel. Pada pertengahan 1990-an RCB membentuk sistem pengawasan dan pemeriksaan bank-bank komersial negara itu.

Selama sebagian besar tahun 1990-an, sistem keuangan Rusia berada dalam keadaan kacau, terutama karena banyak dari ribuan bank yang terbentuk setelah jatuhnya komunisme menjadi bangkrut, terutama selama krisis ekonomi pada akhir 1990-an. Bahkan dengan konsolidasi industri perbankan, pada awal abad ke-21 ada lebih dari 1.000 bank komersial Rusia, banyak di antaranya milik negara atau lembaga yang menawarkan sedikit peluang pembiayaan untuk usaha kecil dan menengah. Puluhan bank asing juga beroperasi di negara tersebut.

Bank komersial Rusia milik negara, seperti Vneshtorgbank dan Sberbank, membayangi RCB dalam mengejar stabilitasdan dalam filosofi operasi. Sektor perbankan sering dituduh melakukan kronisme, hanya menguntungkan segelintir orang terpilih, terutama mantan aparat komunis. Sebelum krisis perbankan pada akhir 1990-an, bank komersial swasta menjamur, tetapi kebanyakan dari mereka bertindak sebagai agen keuangan outsourcing untuk perusahaan yang diwarisi dari era Soviet. Pada awal abad ke-21, dua kelompok utama bank telah bertahan.

Satu cluster, yang mencakup National Reserve Bank, Gazprombank, Promstroybank, dan International Moscow Bank, melayani industri minyak dan gas. Cluster kedua, terdiri dari bank-bank yang melayani pemerintah Moskow, termasuk Bank of Moscow, Mosbusinessbank, Guta Bank, Most Bank, Unikombank, International Financial Corporation, Sobinbank, MDM Bank, Toribank, Promradtekhbank, dan puluhan bank kecil.

Baca Juga : Apa itu Industri Manufaktur – Bangunan Konsep

Berdagang

Selama periode komunis, republik Rusia berdagang secara ekstensif dengan republik Soviet lainnya, dari mana ia “mengimpor” berbagai komoditas yang tidak dapat diproduksi sendiri dalam jumlah yang cukup. Ini termasuk kapas (dari Asia Tengah) dan produk pertanian bernilai tinggi lainnya, biji-bijian (terutama dari Kazakhstan), dan berbagai mineral. Sebagai imbalannya, Rusia mengekspor minyak dan gas ke republik-republik dengan basis energi yang lemah, seperti Belorussia (sekarang Belarusia) dan negara-negara Baltik, dan mengirimkan produk-produk teknik dan barang-barang konsumen yang terampil ke sebagian besar mitranya.

Pada akhir 1990-an perdagangan antara bekas republik serikat tidak lagi berlanjut secara sistematis, terutama karena kesepakatan tidak dapat dicapai pada harga yang akan dikenakan untuk barang-barang yang sebelumnya dipertukarkan dengan harga yang rendah secara artifisial selama periode Soviet. Namun, Rusia umumnya memiliki neraca perdagangan yang positif dengan bekas republik Uni Soviet.

Perdagangan internasional selama era Soviet agak terbatas sampai tahun 1960-an, dan sebagian besar diatur oleh pengaturan bilateral dan multilateral dengan anggota lain dari Uni Soviet.Comecon (Dewan untuk Bantuan Ekonomi Bersama), organisasi perdagangan yang dipimpin Soviet dari negara-negara Eropa timur komunis.

Ketika ekspansi ekonomi Soviet melambat selama tahun 1970-an dan 1980-an, menjadi jelas bahwa pertumbuhan lebih lanjut membutuhkan peralatan berteknologi tinggi dalam jumlah besar dari Barat. Untuk membiayai impor ini, diperlukan peningkatan jumlah mata uang keras, dan ini hanya dapat diperoleh dengan meningkatkan ekspor ke Barat. Akibatnya, Rusia sangat bergantung pada ekspor minyak dan gas sebagai sumber untuk kebutuhan mata uang kerasnya.

Dengan runtuhnya Comecon dan bubarnya Uni Soviet itu sendiri, masing-masing republik mulai mengembangkan perdagangan mereka sendirihubungan dengan dunia luar. Rusia, dengan sumber daya minyak, gas, dan mineralnya yang besar, tampaknya berada pada posisi yang tepat untuk melanjutkan jenis hubungan perdagangan dengan Barat yang telah dikembangkan oleh bekas Uni Soviet.

Pada tahun 1994 Rusia menandatangani perjanjian yang memperkuat hubungan ekonomi dengan Uni Eropa, dan Rusia segera bergabung dalam diskusi ekonomi dengan Kelompok Tujuh (G-7), yang mewakili ekonomi paling maju di dunia; pada tahun 1997 diterima sebagai anggota Kelompok Delapan (G-8).

Namun, keanggotaan itu ditangguhkan tanpa batas waktu setelah Rusia mencaplok republik otonomi Ukraina Krimea pada tahun 2014. Permohonan Rusia yang telah lama tertunda untuk bergabung dengan Organisasi Perdagangan Dunia akhirnya diberikan pada tahun 2012. Pada Januari 2015 Rusia menjadi anggota pendiri Uni Ekonomi Eurasia. Blok perdagangan, yang meliputi Armenia, Belarusia, Kazakhstan, dan Kirgistan, dimaksudkan sebagai penyeimbang untuk memperluas pengaruh politik dan ekonomi UE di bekas wilayah Soviet.

Perdagangan luar negeri sangat penting bagi perekonomian Rusia. Negara ini secara umum menikmati surplus perdagangan yang sehat sejak pembubaran Uni Soviet. Ekspor primer meliputi minyak, logam, mesin, bahan kimia, dan produk kehutanan. Impor utama termasuk mesin dan makanan. Di antara mitra dagang terkemuka Rusia adalah Jerman, Amerika Serikat, Belarus, Ukraina, dan Cina.

Jasa

Selama era Soviet, sektor jasa mengalami kekurangan yang drastis. Pelayanan BUMN yang tidak berupaya menjawab permintaan konsumen terhambat oleh birokrasi yang tidak efisien. Di era pasca-Soviet, layanan sektor swasta tumbuh secara dramatis, dan banyak kekurangan yang menjadi ciri era sebelumnya dihilangkan. Pada awal abad ke-21, jasa menyumbang lebih dari setengah PDB . Namun, keluhan tetap ada mengenai penyediaan layanan oleh sektor publik, khususnya polisi, sekolah, dan rumah sakit. Karena kekurangan anggaran, banyak layanan sektor publik dibiayai dengan buruk dan tidak mampu mempertahankan karyawan yang terampil.

Perjalanan dan pariwisata menyumbang beberapa juta pekerjaan di Rusia. Sekitar 20 juta pengunjung asing melakukan perjalanan ke Rusia setiap tahun, meskipun banyak dari pengunjung ini adalah pekerja musiman dari bekas republik Soviet. Bebas dari pembatasan zaman Soviet, orang Rusia semakin sering bepergian ke luar negeri.

Tenaga kerja dan perpajakan

Sebelum pembubaran Uni Soviet, Dewan Pusat Serikat Buruh Seluruh Serikat secara keseluruhan secara nominal mewakili kepentingan pekerja, meskipun dikendalikan oleh Partai Komunis yang berkuasa. Pada pertengahan 1980-an terjadi peningkatan kerusuhan buruh, terutama dari para penambang, dan hak-hak yang lebih besar diberikan kepada para pekerja.

Sejak runtuhnya komunisme, hubungan perburuhan terus berubah, dan beberapa aturan perburuhan telah diadopsi. Reformasi serikat pekerja pada tahun 2001 secara efektif memberikan Federasi Serikat Pekerja Independen Federasi Rusia, yang mewakili sekitar 50 juta pekerja yang diorganisasikan ke dalam berbagai cabang, sebuah monopoli atas sebagian besar aktivitas serikat pekerja. Alternatifserikat pekerja tidak dapat beroperasi kecuali mereka mewakili setidaknya setengah dari karyawan di sebuah perusahaan.

Sektor primer terus menyediakan lapangan kerja bagi sebagian besar angkatan kerja, dengan seperdelapan pekerja dipekerjakan di pertanian dan seperlima di pertambangan dan manufaktur. Namun, sektor jasa (termasuk perbankan, asuransi, dan jasa keuangan lainnya) telah berkembang pesat dan sekarang mempekerjakan sekitar tiga perlima dari semua pekerja Rusia.

Undang-undang perpajakan telah mengalami reformasi dramatis sejak pembubaran Uni Soviet. Sebagai akibat dari tarif pajak yang tinggi, sejumlah besar pendapatan yang tidak dilaporkan (khususnya terkait dengan sindikat kejahatan terorganisir), dan penipuan umum, pemerintah gagal mengumpulkan sebagian besar pendapatan yang menjadi haknya secara hukum.

Pada awal abad ke-21, untuk memerangi penipuan dan mendorong investasi, pemerintah menyederhanakan sistem pajak dan mengurangi beban pajak secara keseluruhan, terutama pada bisnis. Misalnya, pajak perusahaan dikurangi sekitar sepertiga, pajak tetap dikenakan atas pendapatan, dan pajak pertambahan nilaipada penjualan barang berkurang. Satu pajak ekstraksi sumber daya alam juga menggantikan tiga pajak sumber daya yang ada. Pajak pertambahan nilai merupakan sumber pendapatan pemerintah yang besar.

Transportasi dan telekomunikasi

Ukuran Rusia yang luas dan jarak yang jauh yang seringkali memisahkan sumber bahan mentah dan bahan makanan dari konsumen menempatkan beban berat pada sistem transportasi. Salah satu hasilnya adalah dominasi berkelanjutan darikereta api, yang menyumbang sekitar sembilan persepuluh dari omset barang negara (tiga perlima jika pipa disertakan) dan setengah dari semua pergerakan penumpang.

Namun demikian, jaringan kereta api adalah jaringan yang sangat terbuka, dan kepadatannya bervariasi secara regional: tertinggi di wilayah Black Earth Barat Laut, Tengah, dan Tengah dan terendah di Siberia Timur dan Barat serta Timur Jauh. Sekitar dua pertiga dari jaringan kereta api terletak di sepanjang jalur utama pemukiman. Jaringan kereta api Rusia Eropa hampir tujuh kali lebih padat daripada yang ditemukan di bagian Asia negara itu.

Memang, di sebelah timur Ural istilah jaringan adalah keliru, karena sistem hanya terdiri dari beberapa rute utama (misalnya, Jalur Kereta Api Trans-Siberiadan Baikal-Amur Mainline) dengan cabang pengumpan ke situs-situs yang memiliki kepentingan ekonomi. Kereta api Rusia adalah salah satu angkutan barang terkemuka di dunia, jalur dari Kuznetsk Basin ke Ural sangat menonjol. Perkeretaapian dimiliki dan dijalankan oleh perusahaan saham gabungan yang dikendalikan oleh negara. Sebagian besar rolling stock negara itu sudah usang.

Selain jalan raya yang menghubungkan kota-kota besar di Rusia Eropa, sistem jalan raya kurang berkembang dan hanya mengangkut sebagian kecil dari semua barang. Mobil pribadi menjadi simbol status kelas menengah di tahun-tahun pasca-Soviet, tetapi persentase orang yang memiliki kendaraan masih cukup kecil.

Saluran air pedalaman membawa volume yang jauh lebih besar. Meskipun volume terbesar dilakukan pada sistem Volga, transportasi sungai paling vital di daerah yang tidak memiliki rel kereta api. Selain peran vitalnya dalam perdagangan luar negeri , transportasi laut juga memiliki peran penting dalam menghubungkan berbagai wilayah di Rusia, terutama yang berhadapan dengan pesisir Arktik . Lalu lintas di rute Samudra Arktik bersifat musiman.

Transportasi udara memainkan peran yang semakin penting. Maskapai penerbangan Rusia hanya membawa sebagian kecil dari semua barang, terutama barang-barang bernilai tinggi ke dan dari bagian-bagian terpencil Siberia, di mana pesawat kadang-kadang merupakan satu-satunya alat transportasi.

Maskapai penerbangan bertanggung jawab atas hampir seperlima dari semua pergerakan penumpang.Aeroflot (berganti nama menjadi Aeroflot-Russian Airlines pada Juni 2000), sebelumnya maskapai penerbangan negara Uni Soviet, adalah maskapai penerbangan terbesar di negara itu pemerintah Rusia mempertahankan kepemilikan mayoritas Aeroflot. Sheremetyevo dan Domodedovo di Moskow dan Pulkovo di St. Petersburg adalah bandara utama negara itu, dengan bandara Sheremetyevo yang lebih tua kehilangan penyewa karena Domodedovo yang lebih modern. Sebagian besar kota besar memiliki layanan ke lokasi internasional atau domestik.

Sektor telekomunikasi Rusia lebih rendah daripada negara-negara industri lainnya. Misalnya, pada awal 1990-an hanya sekitar sepertiga rumah tangga di negara itu yang memiliki telepon. Namun, sebagian besar melalui investasi asing, infrastruktur telekomunikasi negara itu telah meningkat pesat.

Pada tahun 1997 Komite Negara Komunikasi dan Informatika dibentuk dari Kementerian Komunikasi dan Komite Negara Teknologi Informasi untuk mengatur kebijakan telekomunikasi, mengawasi liberalisasi sektor, dan mendorong persaingan pada awal abad ke-21, ada lebih dari 1.000 perusahaan telekomunikasi. Namun demikian, beberapa perusahaan besar, seperti Svyazinvest dan Rostelkom, menguasai sebagian besar industri telekomunikasi Rusia. Selain itu,Penggunaan internet di Rusia tumbuh sangat lambat pada 1990-an, terutama di luar daerah perkotaan besar, tetapi sejak itu tumbuh cukup stabil.

Copyright © All rights reserved. | Newsphere by AF themes.